• Banco didattico per sistema di accensione convenzionale – Attrezzatura per la formazione nel settore automotive
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Banco didattico per sistema di accensione convenzionale – Attrezzatura per la formazione nel settore automotive

No.SRA074
SRA074 Banco didattico per sistema di accensione convenzionale – Attrezzatura per la formazione nel settore automotive
  • Banco didattico per sistema di accensione convenzionale – Attrezzatura per la formazione nel settore automotive

Descrizione

SRA074 Banco didattico per sistema di accensione convenzionale – Attrezzatura per la formazione nel settore automotive
Sistema di accensione convenzionale
I. Panoramica del sistema
Questo pannello didattico utilizza il sistema di accensione di un'autovettura. Presenta due tipologie comuni di accensione: accensione a contatti e accensione a controllo elettronico (impulso elettromagnetico). Ciascun tipo di accensione opera in modo indipendente, costituendo un sistema autonomo. Sul pannello sono riportati schemi elettrici a colori e i componenti fisici reali; sono inoltre presenti interruttori per l'impostazione di guasti e prese di test. Ciò consente il monitoraggio visivo del funzionamento di ciascun sistema di accensione, la diagnostica in tempo reale e la simulazione di guasti.
II. Funzionamento del prodotto
1. Posizionare stabilmente il banco didattico e collegarlo a un'alimentazione CA a 220 V. I componenti sono disposti in modo chiaro e logico, accompagnati dai relativi schemi elettrici per facilitare l'apprendimento del sistema di accensione.
2. Azionare l'interruttore di accensione e ruotare la manopola di controllo. Il motore mette in rotazione lo spinterogeno, simulando il funzionamento del motore del veicolo. Ciascun componente opera in modo indipendente.
3. Utilizzare le prese di test per il monitoraggio in tempo reale delle condizioni operative tramite strumentazione.
4. Simulazione di guasti reali. Attraverso esercizi di diagnosi e risoluzione dei problemi, gli studenti possono comprendere appieno il principio di funzionamento e le condizioni operative reali del sistema di accensione. La posizione "1" indica il funzionamento normale, mentre "0" indica la presenza di un guasto.
5. Non richiede batteria; utilizza un alimentatore da CA 220 V a CC 12 V, eliminando le incombenze legate alla ricarica.
6. Il pannello presenta uno schema elettrico del motore a colori per una comprensione intuitiva; è robusto, durevole ed esteticamente curato. Sul lato del pannello è situata l'area per l'impostazione dei guasti. Il sistema di impostazione guasti utilizza interruttori di tipo 0/1, caratterizzati da lunga durata e facilità di manutenzione.
7. Il banco di prova è realizzato utilizzando una struttura in profilati di alluminio, garantendo sicurezza, affidabilità, robustezza e durata nel tempo. È dotato di ruote pivottanti per facilitarne lo spostamento.
8. Al termine dell'esperimento, scollegare l'alimentazione CA a 220 V.

III. Precauzioni
1. Non toccare le candele con le mani o con oggetti metallici mentre il sistema di accensione è in funzione.
2. Non pulire la superficie del pannello didattico con solventi corrosivi.
3. Dopo l'uso, scollegare il cavo di alimentazione a 220 V.
IV. Istruzioni per l'impostazione dei guasti
1) Impostazione di un guasto nella bobina di controllo dell'accensione a contatti:
2) Impostazione di un guasto nel segnale di impulso magnetico IGT1:
3) Impostazione di un guasto nel segnale di impulso magnetico NE
I. Composizione del sistema di accensione
(I) Metodo di accensione a contatti
Bobina di accensione
Spinterogeno (tipo a contatti)
Spinterogeno
Candela
(II) Componenti ausiliari
II. Principio e processo di funzionamento
(I) Principio di funzionamento di base
(II) Meccanismo di regolazione dell'anticipo di accensione
Candela
Dispositivo di accensione a impulsi magnetici